液壓機液壓缸容積調速回路的工作原理
圖7-77為液壓機變量泵-液壓缸組成的開式容積調速回路，回路正常工作時溢流閥處于關閉狀態(tài)，作安全閥用。工作時泵1的出口壓力由負載f決定，當負載不變時泵輸出的推力不變，與活塞
液壓缸容積調速回路是通過改變回路中液壓泵或液壓馬達的排量來實現調速的。這種調速方法無溢流損失和節(jié)流損失，所以效率高、發(fā)熱少，適用于高壓、大流量的大型機床、工程機械和礦山機械等大功率設備的液壓系統(tǒng)。為了滿足執(zhí)行元件的無級調速，液壓系統(tǒng)采用了變量泵和變量馬達，包括負載敏感控制、壓力敏感控制和流量敏感控制三種形式。
在開式回路中，通過改變變量泵的排量來調整執(zhí)行元件的運動速度。當執(zhí)行元件停止運動時，油液通過溢流閥全部流回油箱，泵出口壓力為零。由于泵出口沒有背壓，所以能量損失小，泵的工作效率較高。
在閉式回路中，當執(zhí)行元件停止運動時，系統(tǒng)的流量通過變量泵排回油箱，壓力由溢流閥限定。當執(zhí)行元件運動時，變量泵的排量自動減小，變量馬達排量相應增大，達到無級調速的目的。
綜上所述，液壓缸容積調速回路具有高效、節(jié)能、無沖擊等優(yōu)點，適用于高壓、大流量的大型設備的液壓系統(tǒng)。
