連鑄機結(jié)晶器液壓系統(tǒng)的調(diào)試

連鑄機結(jié)晶器振動臺的動力源時液壓油缸，通過電液伺服閥的換向?qū)崿F(xiàn)油缸的高頻率動作，位移量通過油缸下部的u/s裝置和plc進行實時控制，伺服閥上本身帶有位置控制裝置u/s，以實現(xiàn)結(jié)晶器的振動幅度。為了增加振動臺在極限位置的穩(wěn)定性，除了使用伺服閥外，在回油管T上又增加了緩沖蓄能器。在VAI的圖紙上要求此蓄能器必須連接在主網(wǎng)油管直通的位置上，以增加回油緩沖，且盡可能靠近振動臺，以加快相應(yīng)速度。連鑄機結(jié)晶器液壓系統(tǒng)，電液伺服閥裝在油缸上。電液比例閥連接出來的油管T是直通到緩沖蓄能器上的，然后從直通管上再分三通到油箱的回油管，并且要求緩沖蓄能器的高度和結(jié)晶器的油缸高度保持一致。這樣設(shè)計的目的就是為了更好地實現(xiàn)油缸的平穩(wěn)振動。這部分管道的施工任務(wù)并不是很重，但在整個連鑄機系統(tǒng)中是為關(guān)鍵的一步，不僅要求管道清潔度高，就連每一個閥件的安裝位置都有非常嚴(yán)格的要求

但在開始安裝后，國外的安裝專家處于日后的維修和補充氮氣的目的，提出將此緩沖蓄能器的位置由振動臺的高度降到平臺上。

從液壓系統(tǒng)的調(diào)試來說，如果管道的清潔度達到了要求，管道的安裝符合設(shè)計原理的要求，調(diào)試應(yīng)該是沒有問題的。但為液壓系統(tǒng)的難點，很多人認為就是在調(diào)試不成功的情況下，找出原因。

管道施工過程中的設(shè)備保護 連鑄機液壓系統(tǒng)設(shè)備安裝是在整個現(xiàn)場還不具備液壓施工的條件下進行的。當(dāng)時結(jié)構(gòu)安裝剛剛完成，土建的地面未做完，但液壓室還沒有進行封閉，尤其是0m液壓泵站和5.5液壓閥臺、蓄能器等設(shè)備比較大，液壓室設(shè)計的門不能滿足液壓設(shè)備的進出，所以液壓設(shè)備的安裝必須在液壓室封閉以前進行。這樣就造成液壓設(shè)備在安裝就位后還要進行土建作業(yè)。所以設(shè)備的保護就稱為了一個難點和重點。在碳鋼連鑄機的液壓設(shè)備安裝后，就曾因為設(shè)備保護的不好，被土建作業(yè)人員損壞了不少液壓閥件。造成了很大的損失，針對這種情況，在連鑄機的液壓施工過程中，就采取了先對液壓設(shè)備進行安裝。等設(shè)備就位后進行管道定位，把液壓閥的出后位置映射到管道敷設(shè)的墻上，然后再將液壓設(shè)備用原來的包裝箱再次封閉。這樣就能對設(shè)備起到很好的保護作用。減少了設(shè)備的損壞幾率，而且不影響液壓管道的正常施工。取得了較好的效果