以受液體作為工作介質(zhì)進(jìn)行能量傳遞、轉(zhuǎn)換與控制的傳動型式稱為液壓傳動。與機(jī)械傳動相比，液壓傳動具有功率-質(zhì)量比大、便于無極調(diào)速和過載保護(hù)、布局靈活方便等多種技術(shù)優(yōu)勢，作為現(xiàn)在機(jī)械設(shè)備實(shí)現(xiàn)傳動與控制的重要技術(shù)手段。在現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、制造業(yè)、電力煤炭工業(yè)、油氣探采與化工、采礦與冶金工程、交通運(yùn)輸工程、建材建筑業(yè)、航空航天與河海工程、科學(xué)試驗(yàn)裝置、公共設(shè)施與環(huán)保、國防軍事工程等領(lǐng)域或得了廣泛應(yīng)用

液壓傳動與控制的機(jī)械設(shè)備或裝置中，能夠?qū)崿F(xiàn)某種特定功能的液壓元件的組合，稱為液壓回路。為了實(shí)現(xiàn)對某一機(jī)械或裝置的工作要求，將若干的基本回路鏈接或復(fù)合而成的總體稱為液壓系統(tǒng)。液壓系統(tǒng)一般都是由動力部分、執(zhí)行部分、控制部分和輔助部分所組成，各部分的功能作用如下

動力源部分（原動機(jī)和液壓泵）：將原動機(jī)產(chǎn)生的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w的壓力能，輸出具有一定壓力的油液

執(zhí)行器部分（液壓缸、液壓馬達(dá)和擺動液壓馬達(dá)）：將液體的壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，用以驅(qū)動工作機(jī)構(gòu)的負(fù)載做工，實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動，連續(xù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動或擺動。

控制閥的部分（各種壓力、流量、方向控制閥及其他控制元件）：控制調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中從泵到執(zhí)行器的油液壓力、流量和方向，從而控制執(zhí)行器輸出的力、速度和方向以保證執(zhí)行器驅(qū)動的主機(jī)工作機(jī)構(gòu)完成預(yù)定的運(yùn)動規(guī)律

輔助部分（油箱、關(guān)鍵、過濾器、熱交換器、蓄能器即指示儀表等）；用來存放、提供和回收液壓介質(zhì)，實(shí)現(xiàn)液壓元件之間的鏈接及傳輸載能液壓介質(zhì)，濾除液壓介質(zhì)中的雜質(zhì)，保持系統(tǒng)正常工作所需的介質(zhì)清潔度，系統(tǒng)加熱或散熱，儲存、釋放液壓能活吸收液壓脈動和沖擊，顯示系統(tǒng)壓力、油溫等