在相互運(yùn)動(dòng)的零部件表面,由于物體有熱脹冷縮的特性,其配合表面一定要預(yù)留一定的間隙。但過(guò)大容易產(chǎn)生敲擊異響或密封不良而滲漏;過(guò)小則卡滯工作失效,均會(huì)影響其工作性能。

液壓機(jī)溫升過(guò)高會(huì)使機(jī)械產(chǎn)生熱變形，液壓元件中熱脹系數(shù)不同的運(yùn)動(dòng)部件，會(huì)因?yàn)榕浜祥g隙變小而被卡死。引起動(dòng)作時(shí)令，影響液壓系統(tǒng)的傳動(dòng)精度，導(dǎo)致部件工作質(zhì)量變差。

那么，我們應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)液壓機(jī)溫升過(guò)高而產(chǎn)生的那樣或者這樣的問(wèn)題呢?這里就為大家說(shuō)說(shuō)液壓機(jī)溫度過(guò)高的原因、危害和防治措施。

1、溫升過(guò)高的原因

(1)油箱容積太小，散熱面積不夠，未安裝油冷卻裝置，或雖有冷卻裝置但其容量過(guò)小。

(2)按快進(jìn)速度選擇油泵容量的定量泵供油系統(tǒng)，在工作時(shí)會(huì)有大部分多余的流量在高壓下從溢流閥溢回而發(fā)熱。

(3)系統(tǒng)中卸荷回路出現(xiàn)故障或因未設(shè)置卸荷回路，停止工作時(shí)油泵不能卸荷，泵的全部流量在高壓下溢流，產(chǎn)生溢流損失而發(fā)熱，導(dǎo)致溫升。

(4)系統(tǒng)管路過(guò)細(xì)過(guò)長(zhǎng)，彎曲過(guò)多，局部壓力損失和沿程壓力損失大。

(5)元件精度不夠及裝配質(zhì)量差，相對(duì)運(yùn)動(dòng)間的機(jī)械摩擦損失大。

(6)配合件的配合間隙太小，或使用磨損后導(dǎo)致間隙過(guò)大，內(nèi)、外泄漏量大，造成容積失大，如泵的容積效率降低，溫升快。

(7)液壓系統(tǒng)工作壓力調(diào)整得比實(shí)際需要高很多。有時(shí)是因密封過(guò)緊，或因密封件損壞、泄漏加大而不得不調(diào)高壓力才能工作。

(8)氣侯及作業(yè)環(huán)境溫度高，致使油溫升高。

(9)選擇油液的粘度不當(dāng)，粘度大粘性阻力大，粘度太小則泄漏加大，兩種情況均能造成發(fā)熱溫升。

2、溫升過(guò)高的危害

(1)使機(jī)械產(chǎn)生熱變形，液壓元件中熱脹系數(shù)不同的運(yùn)動(dòng)部件因其配合間隙變小而卡死，引起動(dòng)作失靈、影響液壓系統(tǒng)的傳動(dòng)精度，導(dǎo)致部件工作質(zhì)量變差。

(2)使油的粘度降低，泄漏增加，泵的容積效率和整個(gè)系統(tǒng)的效率會(huì)顯著降低。由于油的粘度降低，滑閥等移動(dòng)部件的油膜變薄和被切破，摩擦阻力加大，導(dǎo)致磨損加劇。

(3)使橡膠密封件變形，加速老化失效，降低密封性能及使用壽命，造成泄漏。

(4)加速油液氧化變質(zhì)，并析出瀝青物質(zhì)，降低液壓油的使用壽命。析出物堵塞阻尼小孔和縫隙式閥口，導(dǎo)致壓力閥卡死而不能動(dòng)作、金屬管路伸長(zhǎng)而彎典，甚至破裂等。

(5)使油的空氣分離壓降低，油中溶解空氣逸出，產(chǎn)生氣穴，致使液壓系統(tǒng)工作性能降低。

3、防治措施

(1)根據(jù)不同的負(fù)載要求，經(jīng)常檢查、調(diào)整溢流閥的壓力，使之恰到好處。

(2)合理選擇液壓油，特別是油液粘度，在條件允許的情況下，盡量采用低一點(diǎn)的粘度以減少粘度摩擦損失。

(3)改善運(yùn)動(dòng)件的潤(rùn)滑條件，以減少摩擦損失，有利于降低工作負(fù)荷、減少發(fā)熱。

(4)提高液壓元件和液壓系統(tǒng)的裝配質(zhì)量與自身精度，嚴(yán)格控制配合件的配合間隙和改善潤(rùn)滑條件。采用摩擦系數(shù)小的密封材料和改進(jìn)密封結(jié)構(gòu)，盡可能降低液壓缸的啟動(dòng)力,以降低機(jī)械摩擦損失所產(chǎn)生的熱量。

(5)必要時(shí)增設(shè)冷卻裝置。