由于單臂液壓機(jī)配備有不同的泵，并且大多數(shù)泵都會產(chǎn)生油阱，因此有必要妥善解決這些問題并克服單臂液壓機(jī)的油阱以使其恢復(fù)正常工作狀態(tài)并延長其長度。 
  為了使單臂液壓機(jī)的齒輪泵平穩(wěn)運(yùn)行并連續(xù)吸油并加壓，在外齒輪泵的嚙合過程中，齒輪的重合度須大于1。 一對齒輪齒已脫開，后一對齒輪齒已嚙合。 然而，當(dāng)兩對齒輪齒同時嚙合時，在它們之間形成死體積，從而導(dǎo)致齒輪泵的油滯留現(xiàn)象。
  為了消除滯留油的現(xiàn)象，單臂液壓機(jī)的齒輪泵的前后蓋板或浮動襯套上經(jīng)常設(shè)置卸荷槽，以將死容積限制在較小限度，改變?nèi)莘e從大到小并與壓力油腔連通，而體積又小時，它與吸油腔連通。

  在單臂液壓機(jī)的雙作用葉片泵中，定子的弧形部分之間的角度大于油分配窗之間的間隔，并且兩個都大于兩個葉片之間的角度。盡管它們之間存在死區(qū)，但體積不會改變，因此不會有殘留的油。
  但是，許多單臂液壓機(jī)的定子上的弧形曲線和葉片泵的中心角無法非常精確地完成，因此仍然可能會出現(xiàn)少量的油滯留現(xiàn)象。為了克服油被困的危險，單臂液壓機(jī)制造商經(jīng)常在油分配板的油壓窗口的前部打開一個橫截面為三角形的三角形凹槽，同時將其用于減少油室中的壓力突變，并減少輸出壓力的脈動和噪聲。
  由于某些零件是由單柱液壓機(jī)壓制的，因此所用的單柱液壓機(jī)的精度決定了零件的精度。 當(dāng)然，如果僅使用靜態(tài)精度來測量單柱液壓機(jī)的精度，則顯然不是很準(zhǔn)確。這是因為設(shè)備本身的機(jī)械強(qiáng)度對沖壓精度有很大的影響。
  換句話說，如果單柱液壓機(jī)的強(qiáng)度低，則在達(dá)到?jīng)_壓壓力時會變形，因此即使將其靜態(tài)調(diào)整得很好，也會由于影響而變形。強(qiáng)度也會發(fā)生差異?？梢钥闯觯瑔沃簤簷C(jī)的精度與強(qiáng)度有很大的關(guān)系，強(qiáng)度的大小對沖壓工作有很大的影響。