315噸四柱液壓機液壓系統(tǒng)調速回路是核心回路，液壓回路的選擇工作必須從選擇調速回路（包括決定油路的循環(huán)形式和油源結構形式）開始。
      一：調速回路。根據液壓執(zhí)行元件工況圖上的壓力、流量和功率的大小以及系統(tǒng)對溫升、工作平穩(wěn)性等方面的要求選擇調速回路。
      二：快速運動回路和速度換接回路?？焖龠\動回路是和調速回路密切相關的，在調速回路中選擇油源形式和系統(tǒng)效率、溫升等問題時必須考慮快速運動回路。一旦調速回路確定后，快速運動回路基本上也就確定了。速度換接回路的結構形式由調速回路和快速運動回路來決定。在選擇速度換接回路時，要根據系統(tǒng)的具體要求來確定是選擇機械控制式換接方式還是電氣控制式換接方式。 

         三：壓力控制回路。選擇各種壓力控制回路時，應仔細推敲這種回路在選用時所需考慮的問題以及其特點和適用場合。例如，選擇卸荷回路時要考慮卸荷所造成的功率損失、溫升、流量和壓力的瞬時變化等。

      四：多缸運動回路。多缸運動回路與單缸運動回路相比，需額外考慮多缸之間的相互關系問題，即多缸動作同步問題、互不干擾問題、先后動作順序問題和不動作時的卸荷問題。至于每個缸的調速、換接、限壓等問題，按照單缸回路進行選擇，并在合成液壓系統(tǒng)時做一些必要的調整。