在四柱液壓機使用過程中，液壓油缸經常出現出力不足、爬行或保壓性能差等問題，雖然算不上故障，也影響油壓機的平穩(wěn)性、可靠性，其中漏油則是常見的，有時會沿著活塞桿和導向套內密封外漏，這主要是由于安裝在導向套上的V型密封圈損壞，或是活塞桿被拉傷有坑點等造成的。 

   不用著急，這種滲油是不可避免的，四柱液壓機液壓油缸的活塞桿和導向套相對運動表面之間漏油，大家試想下，如果油缸在完全不漏油的條件下進行往復運動，活塞桿表面和密封件之間處于干摩擦的狀態(tài)，反而會加劇磨損，大大縮短零部件的使用壽命；所以，應該允許液壓機活塞桿表面和密封件之間有一定程度的漏油，起到潤滑和減少摩擦的作用，不是保持漏油狀態(tài)，而是當活塞桿靜止時是不漏油的，給大家說個標準，活塞桿每移動100mm，漏油量不得超過兩滴，否則將視為嚴重外漏。

   現在大家知道四柱液壓機活塞桿滲油是咋回事了吧，當發(fā)現油缸活塞桿嚴重磨損要及時修復，沒有修復價值也要更換新的油缸，油液過臟也會加劇磨損，要定期更換油液，每次注油前都要先清理過濾后再注入；當發(fā)現用力不平衡引起磨損，要調整油壓機的立柱和螺母，達到四個方向的基本平衡才行，油封也是易損件，要注意觀察；有時液壓缸精度差也會磨損活塞桿，下次更換時好換個廠家。