液壓驅(qū)動系統(tǒng)出現(xiàn)個別輪胎反轉(zhuǎn) 提梁機(jī)是通過雙向變量液壓馬達(dá)提供扭矩，使輪胎轉(zhuǎn)動。當(dāng)提梁機(jī)前行的時候，所有輪胎應(yīng)該朝一個方向旋轉(zhuǎn)，但在調(diào)試現(xiàn)場出現(xiàn)個別輪胎出現(xiàn)反轉(zhuǎn)。輪胎出現(xiàn)反轉(zhuǎn)，說明馬達(dá)旋轉(zhuǎn)的方向發(fā)生錯誤，經(jīng)過分析可能是出現(xiàn)以下幾個問題：
1、液壓管路連接錯誤，雙向變量馬達(dá)有ab兩個油口，當(dāng)馬達(dá)旋轉(zhuǎn)的時候，這兩個油口其中一個進(jìn)油，另外一個出油。如果有一個液壓馬達(dá)a口和b口互換，那么這個液壓馬達(dá)與其他液壓馬達(dá)旋轉(zhuǎn)方向不一致，從而使輪胎的旋轉(zhuǎn)方向發(fā)生錯誤。
2、系統(tǒng)提供的驅(qū)動制動壓力不足，式驅(qū)動的減速機(jī)制動沒有打開，如果液壓馬達(dá)減速機(jī)制動沒有完全打開，那么這個馬達(dá)所提供的驅(qū)動動力就會和制動油缸的摩擦力平衡，因



為驅(qū)動系統(tǒng)中每4個液壓馬達(dá)是并聯(lián)進(jìn)油和回油的，所以很可能其中的一個液壓馬達(dá)回油背壓偏大，這個回油背壓就會反方向推動減速機(jī)制動沒有打開的馬達(dá)轉(zhuǎn)動。
解決方法
1、根據(jù)原理圖，重新連接液壓馬達(dá)的管路。
2、提高驅(qū)動減速機(jī)制動的油壓，使減速機(jī)制動能夠完全打開。
3、重新選擇減速機(jī)制動的壓力源，使減速機(jī)制動的壓力達(dá)到3mpa，保證減速機(jī)制動能夠正常工作。