一、流量調(diào)節(jié)失靈
調(diào)整調(diào)速閥，出油腔流量不發(fā)生變化，其主要原因是閥芯徑向卡住和節(jié)流調(diào)節(jié)部分發(fā)生故障等;閥芯在全閉位置時，徑向卡住會使出油腔沒有流量，在全開位置(或節(jié)流口調(diào)整好)時，徑向卡住會使調(diào)整節(jié)流調(diào)節(jié)部分出油腔流量不發(fā)生變化。
解決方法：發(fā)生閥芯卡住或節(jié)流調(diào)節(jié)部分故障時，應(yīng)進(jìn)行清洗和修復(fù)，當(dāng)損壞嚴(yán)重時，需要重新更換新的調(diào)速閥。
二、壓力補償機構(gòu)不動作，調(diào)速閥不起作用
1、減壓閥閥芯被污垢卡住，導(dǎo)致不起作用，可通過將其拆卸清洗就可以解決;
2、進(jìn)出油孔被污物堵塞，可拆卸清洗進(jìn)行解決;
3、進(jìn)出口壓差過小，中、低壓調(diào)速閥的PL、P3至少為0.6MPa，中、高壓一般為1mpa。

三、小穩(wěn)定流異常
為了實現(xiàn)液壓缸等執(zhí)行器低速進(jìn)給的穩(wěn)定性，流量閥規(guī)定了小穩(wěn)定流量限值，但通常在此限值內(nèi)，執(zhí)行器的低速進(jìn)給也不穩(wěn)定，從調(diào)速閥的原因分析是小穩(wěn)定流量變化，小穩(wěn)定流量變化的原因是內(nèi)漏過大，具體部件有節(jié)流閥芯和減壓閥芯。由于閥芯大小頭兩段同心，裝配時需要足夠的間隙來補償大小頭加工偏差(大頭0.025mm，小頭0.008-0.015mm)，增加了內(nèi)漏，導(dǎo)致小穩(wěn)定流不穩(wěn)定。
解決方法：調(diào)速閥的兩個同心閥芯可以換成兩個閥體，這有助于克服由于閥套內(nèi)外圈同軸度誤差和定壓差減壓閥閥芯大端和小端同軸度誤差，而導(dǎo)致裝配間隙過大的缺陷，從而顯著減少內(nèi)泄漏，有效地降低了泄漏變化對小穩(wěn)定流量的影響。
四、流量不穩(wěn)定
調(diào)速閥節(jié)流口調(diào)整好鎖緊后，有時會出現(xiàn)流量不穩(wěn)定現(xiàn)象，特別在小穩(wěn)定流量時更易發(fā)生，是鎖緊裝置松動;節(jié)流口部分堵塞;油溫升高;進(jìn)、出油腔小壓差過低和進(jìn)、出油腔接反等原因造成的，液壓油反向通過調(diào)速閥時，減壓閥對節(jié)流閥不起壓力補償作用，使調(diào)速閥變成節(jié)流閥，當(dāng)進(jìn)、出油腔油液壓力發(fā)生變化時，流經(jīng)的流量就會發(fā)生變化，從而引起流量不穩(wěn)定。
解決方法：
1、清理節(jié)流口堵塞物，保證液壓油的順利流通;
2、調(diào)整調(diào)速閥的進(jìn)、出口連接油管，不要出現(xiàn)接反的現(xiàn)象;
3、檢查冷卻系統(tǒng)是否出現(xiàn)故障，避免液壓油溫度過高。
五、內(nèi)泄漏量增大
減壓節(jié)流型調(diào)速閥節(jié)流口關(guān)閉時，是靠間隙密封，不可避免有一定的泄漏量，當(dāng)密封面(減壓閥芯、節(jié)流閥芯和單向閥芯密封面等)磨損過大后，會引起內(nèi)泄漏量增加，使流量不穩(wěn)定，特別會影響到穩(wěn)定流量。
解決方法：檢查調(diào)速閥的密封件是否出現(xiàn)老化或損壞，對其進(jìn)行更換就可以解決。
六、調(diào)節(jié)手柄操作困難
1、調(diào)節(jié)桿被污物卡住，或調(diào)節(jié)手柄螺紋配合不良，可以通過清理堵塞物或調(diào)整手柄螺紋來進(jìn)行解決;
2、用于進(jìn)油節(jié)流調(diào)速時，調(diào)速閥出口壓力(一般為負(fù)載壓力)過高，應(yīng)先釋放壓力，然后調(diào)整手柄。