2024-03-22 13:59:14 常見(jiàn)問(wèn)答 相關(guān)tag: 液壓泵 液壓故障
當(dāng)發(fā)生液壓?jiǎn)栴}時(shí)，泵通常是最先更換的組件之一，但實(shí)際上應(yīng)該是最后一個(gè)，為什么？因?yàn)楸檬亲詈臅r(shí)的零件，也是最昂貴的零件。在進(jìn)行幾次測(cè)試之前，永遠(yuǎn)不要更改它，首先應(yīng)進(jìn)行最簡(jiǎn)單的測(cè)試和檢查。本文眾友重工帶來(lái)液壓泵故障排除的方法有哪些。
一、視覺(jué)測(cè)試：
電動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)嗎？這聽(tīng)起來(lái)很簡(jiǎn)單，但不應(yīng)忽略。幾年前，我在肯塔基州的一家工廠教一堂課，當(dāng)時(shí)有一個(gè)學(xué)生在一個(gè)早晨到來(lái)，說(shuō)前一天晚上報(bào)刊上有過(guò)熱的問(wèn)題。他說(shuō)，他們更換了過(guò)濾和冷卻泵，直到后來(lái)才發(fā)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)已經(jīng)關(guān)閉。
泵軸是否旋轉(zhuǎn)？很多時(shí)候，由于有聯(lián)軸器護(hù)罩和C形面安裝架，很難做到這一點(diǎn)。我知道有一家工廠的泵出口壓力波動(dòng)。他們更換了泵，發(fā)現(xiàn)軸上的磨損鍵損壞了聯(lián)軸器上的鍵槽。
檢查油位。這也應(yīng)該是顯而易見(jiàn)的，因?yàn)橥ǔＪ窃诟鼡Q泵之前檢查的唯一內(nèi)容。油位應(yīng)高于泵吸入口3英寸。否則，會(huì)在容器中形成渦流，使空氣進(jìn)入泵。
如果機(jī)油油位低，請(qǐng)確定系統(tǒng)中的泄漏位置。泄漏可能很難找到。南卡羅來(lái)納州一家造紙廠的壓輥液壓系統(tǒng)一直存在低油位的問(wèn)題，但找不到泄漏。液壓?jiǎn)卧诘叵率?，管道從甲板上爬到樓上。為了幫助發(fā)現(xiàn)泄漏，將染料添加到了水箱中。然后使用紫外線手電筒和護(hù)目鏡定位泄漏點(diǎn)，該泄漏點(diǎn)位于第二高度以下30英尺的空中。
二、聲音檢查：
泵正常運(yùn)行時(shí)聽(tīng)起來(lái)會(huì)怎樣？葉片泵通常比活塞泵和齒輪泵安靜。如果泵發(fā)出刺耳的嗚嗚聲，則很可能是空化。如果它具有敲打聲，例如大理石在四處亂動(dòng)，則可能正在發(fā)生充氣。
三、空化：
空化是液體中氣穴的形成和破壞。當(dāng)泵無(wú)法獲得所需的總油量時(shí)，就會(huì)發(fā)生氣穴現(xiàn)象。液壓油包含大約9％的溶解空氣。當(dāng)泵的吸入口沒(méi)有收到足夠的油量時(shí)，會(huì)產(chǎn)生高真空壓力。
溶解的空氣在吸入側(cè)從機(jī)油中抽出，然后在壓力側(cè)塌陷或爆裂。內(nèi)爆會(huì)產(chǎn)生非常穩(wěn)定，高音調(diào)的聲音。當(dāng)氣泡破裂時(shí)，會(huì)在泵內(nèi)部造成損壞。
四、通風(fēng)：
曝氣有時(shí)被稱為偽氣蝕，因?yàn)榭諝膺M(jìn)入泵的吸入腔。但是，通氣的原因與空化的原因完全不同。空化將空氣從油中抽出時(shí)，曝氣是外部空氣進(jìn)入泵的吸入管路的結(jié)果。
引起充氣的原因很多，包括吸入管路中的空氣泄漏。這可能是松動(dòng)的連接，破裂的線或不合適的密封件。發(fā)現(xiàn)泄漏的一種方法是在吸油管配件周圍噴油。一旦發(fā)現(xiàn)空氣流動(dòng)路徑，流體將立即被吸入到吸入管路中，并且泵內(nèi)的爆震聲將在短時(shí)間內(nèi)停止。
去年，我接到了威斯康星州一家造紙廠的故障排除電話，其中一臺(tái)壓力補(bǔ)償泵已經(jīng)更換，因?yàn)樗鼰o(wú)法建立和維持壓力。當(dāng)新泵也沒(méi)有產(chǎn)生壓力時(shí)，關(guān)閉出口管路中的手動(dòng)閥以將泵與系統(tǒng)隔離。
壓力仍然不會(huì)增加。由于出口管路中沒(méi)有其他閥門，因此問(wèn)題必須出在吸入管路中。仔細(xì)檢查后，發(fā)現(xiàn)吸入管路中出現(xiàn)裂紋。
如果系統(tǒng)由一個(gè)或多個(gè)固定排量泵提供，則軸密封不良也會(huì)引起充氣。固定排量泵內(nèi)旁路的機(jī)油被送回吸油口。如果軸密封件磨損或損壞，則空氣會(huì)流過(guò)密封件并進(jìn)入泵的吸入腔。
最近，這種情況發(fā)生在精磨機(jī)上，在精磨機(jī)上，液壓泵用于保持閥瓣之間的精確間隙。系統(tǒng)啟動(dòng)后幾分鐘，泡沫開(kāi)始從儲(chǔ)液罐中出來(lái)。
更換泵后，在安裝支架中發(fā)現(xiàn)裂縫。這導(dǎo)致軸未對(duì)準(zhǔn)，磨損了密封件。未對(duì)準(zhǔn)的聯(lián)軸器也會(huì)導(dǎo)致軸密封件過(guò)早磨損。
如前所述，如果機(jī)油油位太低，機(jī)油會(huì)進(jìn)入吸入管路并流入泵中。因此，始終在所有氣缸處于縮回位置時(shí)檢查油位。
如果安裝了新的泵且壓力不會(huì)增加，則軸可能會(huì)以錯(cuò)誤的方向旋轉(zhuǎn)。一些齒輪泵可以沿任一方向旋轉(zhuǎn)，但是大多數(shù)齒輪泵的外殼上都有箭頭指示旋轉(zhuǎn)方向。
應(yīng)始終從軸端觀察泵的旋轉(zhuǎn)。如果泵以錯(cuò)誤的方向旋轉(zhuǎn)，由于泵的內(nèi)部設(shè)計(jì)，不會(huì)有足夠的流體充滿吸入口。
五、測(cè)試固定排量泵：
固定排量泵在給定的軸轉(zhuǎn)速下輸送恒定量的油。泵的下游必須裝有一個(gè)安全閥，以限制系統(tǒng)中的最大壓力。
進(jìn)行視覺(jué)和聲音檢查后，下一步是確定是否有體積或壓力問(wèn)題。如果壓力無(wú)法達(dá)到所需水平，則將泵和安全閥與系統(tǒng)隔離。
可以通過(guò)關(guān)閉閥門，堵塞下游管路或阻塞安全閥來(lái)完成。如果這樣做時(shí)壓力增大，則隔離點(diǎn)下游會(huì)有一個(gè)旁路。如果沒(méi)有建立壓力，則說(shuō)明泵或安全閥損壞。
如果系統(tǒng)運(yùn)行速度較慢，則存在音量問(wèn)題。泵會(huì)隨著時(shí)間而磨損，從而減少了油的輸送。雖然流量計(jì)可以安裝在泵的出口管路中，但這并不總是可行的，因?yàn)榭赡軟](méi)有合適的配件和適配器。
要確定泵是否磨損嚴(yán)重并旁路，首先要檢查流向電動(dòng)機(jī)的電流。如果可能，應(yīng)在新泵建立參考時(shí)進(jìn)行此測(cè)試。電動(dòng)機(jī)功率相對(duì)于系統(tǒng)所需的液壓功率。
可以通過(guò)以下公式顯示：電動(dòng)機(jī)功率（hp）=每分鐘加侖（GPM）x磅每平方英寸（psi）x 0.00067。例如，如果使用50 GPM的泵且最大壓力為1,500 psi，則將需要50馬力的電動(dòng)機(jī)。如果泵輸送的油量少于新泵，則驅(qū)動(dòng)泵的電流將下降。
一臺(tái)230伏，50馬力的電動(dòng)機(jī)的平均滿載額定值為130安培。如果安培數(shù)明顯較低，則泵很可能會(huì)旁路，應(yīng)進(jìn)行更換。
還應(yīng)檢查泵殼和吸入管路的溫度。溫度嚴(yán)重升高表示泵磨損嚴(yán)重。
六、測(cè)試可變排量泵：
變量泵最常見(jiàn)的類型是壓力補(bǔ)償設(shè)計(jì)。補(bǔ)償器設(shè)置限制了泵出口處的最大壓力。泵應(yīng)按照固定排量泵的說(shuō)明進(jìn)行隔離。
如果沒(méi)有建立壓力，則安全閥或泵補(bǔ)償器可能壞了。在檢查任何一個(gè)組件之前，請(qǐng)執(zhí)行必要的鎖定步驟，并確認(rèn)出口壓力為零psi。然后可以拆下安全閥和補(bǔ)償器，并檢查是否有污染，磨損和彈簧斷裂。
如果系統(tǒng)中存在卷問(wèn)題，請(qǐng)執(zhí)行以下測(cè)試：
1）用溫度槍或紅外攝像機(jī)檢查安全閥的油箱管路溫度。儲(chǔ)罐管路應(yīng)接近環(huán)境溫度。如果管路很熱，則安全閥要么卡在部分打開(kāi)位置，要么設(shè)置得太低。
2）在外殼排水管中安裝流量計(jì)并檢查流速。大多數(shù)可變排量泵通過(guò)殼體排污管旁路最大泵體積的1-3％。如果流量達(dá)到10％，則應(yīng)更換泵。永久性地將流量計(jì)安裝在殼體排水管中是一種出色的可靠性和故障排除工具。
3）檢查驅(qū)動(dòng)電機(jī)上的電流。
4）確保補(bǔ)償器比最大負(fù)載壓力高200 psi。如果設(shè)置得太低，當(dāng)系統(tǒng)要求最大容積時(shí)，補(bǔ)償閥芯將移位并開(kāi)始減小泵的容積。
執(zhí)行這些建議的測(cè)試應(yīng)有助于您對(duì)泵的狀態(tài)或泵故障的原因做出正確的決定。如果要更換泵，則有理由進(jìn)行更換。不要僅僅因?yàn)橛幸粋€(gè)備用的庫(kù)存就這樣做。
對(duì)每個(gè)液壓系統(tǒng)進(jìn)行可靠性評(píng)估，以便在出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，可以參考當(dāng)前的壓力和溫度讀數(shù)。
七、泵空化的3個(gè)原因：
1）油的粘度太高。較低的油溫會(huì)增加油的粘度，使油更難到達(dá)泵。大多數(shù)液壓系統(tǒng)不應(yīng)以低于40華氏度的油來(lái)啟動(dòng)，也不應(yīng)在至少70華氏度的油下承受負(fù)荷。
許多油庫(kù)都沒(méi)有加熱器，尤其是在南部。即使有加熱器，它們也經(jīng)常斷開(kāi)。雖然損壞可能不是立即造成的，但是如果在機(jī)油溫度過(guò)低的情況下連續(xù)啟動(dòng)泵，泵最終將過(guò)早失效。
2）吸濾器或?yàn)V網(wǎng)已被污染。過(guò)濾器通常為74或149微米，用于將“大”顆粒保持在泵外。過(guò)濾器可以位于容器的內(nèi)部或外部。位于水庫(kù)內(nèi)部的過(guò)濾器在視線范圍之外。很多時(shí)候，維護(hù)人員甚至不知道儲(chǔ)液罐中有過(guò)濾器。
吸濾網(wǎng)應(yīng)從管線或儲(chǔ)罐中取出，并每年至少清潔一次。我被要求幫助一家工廠對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行故障排除，因?yàn)樗麄円恢苤畠?nèi)就已經(jīng)更換了五臺(tái)泵。我注意到缺少通氣帽，這使臟空氣流入了水箱。
檢查液壓原理圖，顯示油箱內(nèi)部吸油管中有濾網(wǎng)。拆下過(guò)濾器后，發(fā)現(xiàn)一塊碎布包裹了篩網(wǎng)。顯然，有人用抹布塞住了通氣孔蓋的開(kāi)口，然后又掉進(jìn)了水箱中。
3）電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓泵的速度高于泵的額定速度。所有泵都有建議的最大驅(qū)動(dòng)速度。如果速度太高，則吸入口將需要更多的油。
由于吸入口的尺寸，足夠的油不能充滿泵中的吸入腔，從而導(dǎo)致氣蝕。盡管這種情況很少發(fā)生，但有些泵的最高驅(qū)動(dòng)速度為每分鐘1200轉(zhuǎn)（RPM），而另一些泵的最高速度為3600 RPM。每當(dāng)用其他品牌或型號(hào)的泵更換時(shí)，都應(yīng)檢查驅(qū)動(dòng)速度。
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