汽車底盤(pán)零件眾多，其中有多個(gè)零件采用液壓壓力機(jī)沖壓成型，該工藝操作簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低，且成型零件強(qiáng)度和剛度較高，并能沖壓成型結(jié)構(gòu)復(fù)雜的一些零件，應(yīng)用于約75%的汽車零件的加工成型，液壓壓力機(jī)型號(hào)眾多，沖壓汽車底盤(pán)零件成型如何選用壓力機(jī)？

汽車底盤(pán)零件結(jié)構(gòu)圖
 

汽車底盤(pán)是指汽車上的一個(gè)較大的系統(tǒng)，是由傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)共同組合而成的，具有支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其它各部件總成、承受傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力、支承整車重量和實(shí)現(xiàn)行走、控制汽車行駛方向與行駛速度、操縱與控制車身姿態(tài)與行駛狀態(tài)等功能，保證汽車正常且安全的行駛。汽車底盤(pán)是構(gòu)成汽車的基礎(chǔ)，汽車的整體造型也是由底盤(pán)的型式?jīng)Q定的。

汽車底盤(pán)配件分為如下：

1、傳動(dòng)系統(tǒng)：離合器、變速器、主減速器、半軸、萬(wàn)向節(jié)、傳動(dòng)軸。

2、行駛系統(tǒng)：車架、平衡桿、車橋、車輪、元寶梁、減震器、羊角、支臂、三元催化。

3、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向橫拉桿。

4、制動(dòng)系統(tǒng)：剎車盤(pán)、剎車分泵、剎車片。
 

四柱結(jié)構(gòu)和框架結(jié)構(gòu)液壓壓力機(jī)

沖壓汽車底盤(pán)成型是靠壓力機(jī)和模具對(duì)板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的沖壓件的成形加工方法。目前針對(duì)汽車底盤(pán)零件型號(hào)眾多，沖壓工藝各不相同，山東眾友重工為此設(shè)計(jì)制造有四柱壓力機(jī)、框架壓力機(jī)、液壓沖床壓力機(jī)、單臂壓力機(jī)等多種結(jié)構(gòu)的壓力機(jī)用于車底盤(pán)零件的沖壓成型，100噸-6000噸均可按需定做，滿足不同零件的加工生產(chǎn)。采購(gòu)技術(shù)咨詢熱線：張經(jīng)理 13562463338/同微信

液壓壓力機(jī)均經(jīng)計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)，優(yōu)質(zhì)鋼板焊接而成，具有獨(dú)立的動(dòng)力機(jī)構(gòu)和電器系統(tǒng)，采用按鈕集中控制，可實(shí)現(xiàn)調(diào)整、手動(dòng)及半自動(dòng)三種操作方式。機(jī)器的工作壓力、壓制速度、空載下行、減速的行程和范圍，均可根據(jù)工藝需要進(jìn)行調(diào)整，并能完成頂出工藝和拉伸工藝。每種工藝又為定壓，定程兩種工藝動(dòng)作供選擇，定壓成型工藝在壓制后具有頂出延時(shí)及自動(dòng)回程功能，自動(dòng)化程度高、靈活性好、精度高。

單臂結(jié)構(gòu)和沖床結(jié)構(gòu)液壓壓力機(jī)
 

采用用于壓力機(jī)沖壓汽車底盤(pán)零件成型優(yōu)勢(shì)：

1. 沖壓加工的生產(chǎn)效率高，且操作方便，易于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化與自動(dòng)化。

2. 沖壓的質(zhì)量穩(wěn)定,互換性好,具有“一模一樣”的特征。

3. 沖壓成型底盤(pán)零件強(qiáng)度和剛度均較高。

4. 沖壓汽車底盤(pán)件的成本較低。
 

山東眾友重工機(jī)床有限公司是專業(yè)的液壓壓力機(jī)生產(chǎn)銷售廠家，在行業(yè)內(nèi)率先實(shí)行ISO9001：2008國(guó)際質(zhì)量體系和CE質(zhì)量認(rèn)證，公司規(guī)模大，擁有五個(gè)大型生產(chǎn)車間和一流的加工組裝設(shè)備，所設(shè)計(jì)生產(chǎn)壓力機(jī)設(shè)備適用于汽車、航空航天、核電、化工、船舶等諸多行業(yè)和領(lǐng)域，本公司在重視產(chǎn)品設(shè)計(jì)及生產(chǎn)質(zhì)量的同時(shí)，更重視產(chǎn)品的售后服務(wù)；出廠的每臺(tái)產(chǎn)品均“三包”一年，終身維修。