蝸輪蝸桿是什么，它的機(jī)構(gòu)常被用來傳遞兩交錯(cuò)軸之間的運(yùn)動(dòng)與動(dòng)力。蝸輪與蝸桿在其中間的平面內(nèi)相當(dāng)于齒輪和齒條，蝸桿又是與螺桿形狀相似。對(duì)于蝸輪蝸桿的特點(diǎn)，我們做了如下解說：
1.可以得到很大的傳動(dòng)比的，比交錯(cuò)軸斜齒輪機(jī)構(gòu)緊湊的。
2.兩輪嚙合齒面間是線接觸，它的承載能力大大高于交錯(cuò)軸斜的齒輪機(jī)構(gòu)。
3.蝸桿傳動(dòng)就相當(dāng)于螺旋傳動(dòng)，為是多齒嚙合傳動(dòng)，所以傳動(dòng)平穩(wěn)以及噪音很小。
4.具有自鎖性。當(dāng)蝸桿的導(dǎo)程角小于嚙合輪齒間的當(dāng)量摩擦角的時(shí)候，由于機(jī)構(gòu)具有自鎖性，可以實(shí)現(xiàn)反向自鎖，也就是只能由蝸桿帶動(dòng)蝸輪，而不能由蝸輪帶動(dòng)蝸桿的。比如在起重機(jī)械中使用自鎖蝸桿的機(jī)構(gòu)，其反向自鎖性可以起到保護(hù)的作用。
5.傳動(dòng)效率較低，磨損較為嚴(yán)重。蝸輪蝸桿的嚙合傳動(dòng)時(shí)，嚙合輪齒間的相對(duì)滑動(dòng)的速度大，因此摩擦損耗大、效率低。另一方面，相對(duì)滑動(dòng)速度大會(huì)使齒面磨損嚴(yán)重、發(fā)熱嚴(yán)重，為了能散熱和減小磨損，常常采用價(jià)格較為昂貴的減摩性和抗磨性較好的材料以及良好的潤(rùn)滑裝置，所以成本較高。
6.蝸桿軸的向力較大。
以上就是我們對(duì)蝸輪蝸桿的解說，大家有任何不懂的，都可以聯(lián)系我們www.toyotafj.cn