盡管不同設(shè)備的液壓機(jī)液壓體系不同，但體系作業(yè)原理的剖析辦法是一致的。一起，要多加留意調(diào)查和剖析實(shí)踐機(jī)械設(shè)備的液壓操控體系，對(duì)實(shí)踐機(jī)械或設(shè)備的功用要求和液壓操控體系進(jìn)行剖析。
液壓機(jī)液壓體系是以壓力液體作為作業(yè)介質(zhì)，將動(dòng)力元件、履行元件、操控元件、輔佐元件依照主機(jī)的功用要求，進(jìn)行組合而構(gòu)成的可以完結(jié)必定動(dòng)作和運(yùn)動(dòng)要求的體系。液壓體系在出產(chǎn)中得到了廣泛的應(yīng)用。在設(shè)計(jì)制作、運(yùn)用與修理主機(jī)時(shí)，可以正確地閱覽和剖析液壓體系圖是非常重要的。
液壓機(jī)多路換向閥的結(jié)構(gòu)由進(jìn)油閥體、回油閥體和中心兩片換向閥組成，彼此間用螺栓銜接在一起。該油路的銜接方法為并聯(lián)銜接。在相鄰閥體間裝有O型密封圈，進(jìn)油閥體內(nèi)裝有溢流閥，換向閥為三位六通閥，其作業(yè)原理與手動(dòng)換向閥相同。

當(dāng)液壓機(jī)換向閥的閥芯均未操作時(shí)，泵輸出的壓力油進(jìn)入，經(jīng)閥體內(nèi)部通道直通回油閥體，并經(jīng)回油口回油箱，泵處于卸荷狀況；當(dāng)向左扳動(dòng)換向閥的閥芯時(shí)，閥內(nèi)卸荷通道切斷，油口別離接通壓力油口和回油口；當(dāng)反向扳動(dòng)換向閥的閥芯時(shí)，油口別離接通回油口和壓力油口。
液壓機(jī)作業(yè)缸選用活塞式單出桿雙效果缸，當(dāng)液壓油進(jìn)入作業(yè)缸上腔且活塞帶動(dòng)橫梁向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，其速度較慢，壓力較大，當(dāng)液壓機(jī)壓力油進(jìn)入作業(yè)缸下腔且活塞向上運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)速度較快，壓力較小，一般情況下契合慢速限制、快速回程的液壓工藝要求。
液壓機(jī)活動(dòng)橫梁是立柱式液壓機(jī)的運(yùn)動(dòng)部件，坐落油壓機(jī)機(jī)身的中心，中心圓孔和上橫梁的作業(yè)活塞桿銜接，四角孔在作業(yè)活塞的帶動(dòng)下，靠立柱導(dǎo)向作上下的運(yùn)動(dòng)，液壓機(jī)活動(dòng)橫梁的底面也開(kāi)有T型槽，用來(lái)裝置模具。